Aerocivil limita baterías de litio y genera indignación en el sector audiovisual

La Aeronáutica Civil publicó un comunicado en el que se actualizan las condiciones para el transporte de baterías de litio y power banks en vuelos nacionales e internacionales.

Según el documento, estos dispositivos solo podrán transportarse en equipaje de mano, con un máximo de dos unidades por pasajero. Además, fue establecido que no podrán ser utilizados ni recargados durante el vuelo, ni empleados para suministrar energía a otros equipos a bordo.

La medida fue sustentada en estándares internacionales, específicamente en lineamientos asociados a la Organización de Aviación Civil Internacional. También se indicó que su aplicación es obligatoria en el país desde finales de marzo de 2026.

En el apartado técnico, se definió que las baterías de hasta 100 Wh podrán transportarse bajo las condiciones generales. Para aquellas entre 100 Wh y 160 Wh, se requerirá autorización previa de la aerolínea.

Sin embargo, en el comunicado no se detalla con precisión cómo se contabilizan las baterías en contextos donde múltiples dispositivos son utilizados de forma simultánea. Tampoco se especifica si el límite de dos unidades aplica por tipo de batería o como total general por pasajero.

El creador de contenido Michelet Díez difundió un video en el que se expresó inconformidad frente a la redacción de la norma. En su intervención, fue señalado que la directriz resulta ambigua en aspectos clave como la definición de “baterías de repuesto” y su relación con equipos profesionales.

Se indicó que, en producciones audiovisuales, el uso de varias baterías es habitual. Cámaras, drones, monitores y otros dispositivos requieren fuentes de energía independientes, lo que podría entrar en conflicto con el límite establecido.

También fue cuestionado el tratamiento de accesorios como hubs de carga o baterías externas que cumplen funciones múltiples. Según lo expuesto, estos podrían ser clasificados como power banks, lo que reduciría aún más la cantidad de dispositivos permitidos por pasajero.

En el comunicado, se estableció que las baterías con capacidad de hasta 100 vatios-hora pueden ser transportadas bajo las condiciones mencionadas. No obstante, no fue especificado si este límite aplica por dispositivo o como suma total de la carga transportada.

En contraste, regulaciones de entidades como la Transportation Security Administration han sido citadas como referencia por usuarios del sector. En esos casos, los lineamientos incluyen criterios más detallados sobre capacidad, cantidad y uso de baterías en contextos profesionales.

Desde el sector audiovisual se ha planteado que la falta de claridad podría afectar el desarrollo de actividades laborales, especialmente en desplazamientos hacia zonas sin acceso constante a energía eléctrica.

Hasta el momento, no se han emitido aclaraciones adicionales por parte de la autoridad aeronáutica. La discusión se mantiene en redes sociales, donde se ha solicitado mayor precisión en la norma.